まだ文字もない頃の日本と日本人、日本語が気になる blog

　我が家にとって屋根一面に輝くソーラーパネルは、夢のまた夢なので、あくまでも聞いた話、見た話が前提となってしまうことをご了承ください。

【自立運転はあくまで”おまけ”？】
　現在のソーラーシステムの多くには、停電の時でも発電した電力が利用できるように、「自立運転」への切り替えができるようになっているようです。
　機械操作が苦手な人にとっては、自立運転への切り替え操作と、復旧の操作が煩わしいようですが、恐らく設計上は”おまけ機能”のようなものなので、仕方がないでしょう。

　自立運転の際、電力を供給できるのは、各部屋にある通常のコンセントではなく、パワーコンディショナと呼ばれる装置に付いている「自立運転用のコンセント」のみ、となります。　
　システムによっては、このコンセントを部屋のどこかまで、引っ張ってあり、”比較的使い勝手が良い”場合もあるようです。
　いずれにしても、コンセントは別、ということに違いはありません。

【動かない家電製品が多い！？】

　多くの場合、最大１．５ｋＷ（１５００Ｗ）の出力が得られるようです。
　普通のコンセントでも、一組のコンセントから取れる電力は、１５００Ｗまでというのが一般的なので、普段家庭で使用している家電製品なら、何でも使えるような気もしてきます。
　少なくとも、数字の上ではＯＫです。

　しかし、これもシステム次第といえるのかも知れませんが、パワーコンディショナから出力される自立運転の電力は、通常のコンセントから得られる電力とは、若干、質が異なるようです。
　擬似正弦波と言われる、いかにもデジタルっぽいギザギザの正弦波が出力されるようで、使用する家電製品によっては、これが問題になります。（ちなみに、自動車用のＤＣ－ＡＣインバーターも、基本的には同様です。）

　また、モーターを使用している家電製品には、突入電流といわれる”大電流”が発生する場合があります。
　モーターというのは、回り始めてしまえば一定の電流で回り続ける事ができるのですが、止まっている状態から回り始める時に、多くの電流を必要とします。
　この突入電流が、一瞬でも１５００Ｗを越えると（もしかすと、越えなくても）、自立運転のコンセントからでは、うまく動かない、ということになり得ます。
　ハイブリッド・カーでは、発進時にモーターの力でアシストすることにより、エンジンの負荷を減らし、ガソリンの消費を抑えています。モーターのアシストがなければ、発進時に多くのガソリンを消費することと、モーターの回り始めに多くの電流を必要とすることは、似ているといえるでしょう。

　電気・電子回路の世界では、このように一瞬の大電流に対応するために、コンデンサーやバッテリーのように、一時的に電気を蓄えることができる部品を使用します。
　しかし、多くのソーラーシステムでは、基本的に使用していないか、容量が小さく少しの電気しか蓄える事ができないので、動かない家電製品があるのではないでしょうか。

　もっとも、この点を重視するという考え方が、今までのソーラーシステムには無かったのだと思います。
　勘違いしないで下さい。設計が悪いと言っているのはないのです。
　設計全体を考えたとき、それ程”重要でない”という判断の元に設計されているのであって、それはもちろんコストとの兼ね合いもあるはずです。
　何しろ、電気を蓄えるバッテリーの類は、とてもとても高価ですから。電気自動車（ＥＶ）が高価な理由は、ここにあります。

【自立運転は電球をつける程度？】
　Ｗｅｂで見つけた話ですが、自立運転でいろいろな家電製品を動かす実験をし、ことごとく動かなかったという話を見ました。
　システムの不具合ではないかと、メーカーの人を呼んで見てもらった結果は異常はなく、「電球をつける程度」が目的とのことでした。
　設計が悪いとも言えますが、そういう”仕様”なんだと言ってしまえば、それまでです。

【これも想定外？】
　今回の大震災のように、停電が長引く地域が多かったり、計画停電が行われたりといった事態を想定した設計ではない、というのが結論です。

　”余った電力は売る”というとても魅力的なシステムですが、それは、引き込まれた電線から電力が”来ている”から正常に作動するシステムなのであって、停電したときの自立運転は、システムにとっては異常事態のようなものです。

　今後は、震災時のような”異常事態”でも、もう少しマシなソーラーシステムが設計・開発されると思いますが、恐らくコスト的には高くなる方向でしょうね。

【おまけ（妄想）】
　「ソーラーパネル」と「燃料電池」のハイブリッドが良いですね。といっても、現在のソーラーシステムと、ガス等で発電する燃料電池システムを足したようなものとは、ちょっと違います。
　ソーラーパネルで発電して余った電力は、売る前にまず”水素の生成”に使います。それでも余ったら売っても良いですね。
　その水素は貯めておき、夜間は燃料電池で発電します。
　天気の良い日が続けば、昼夜を問わず電力を買う事はないかもしれません。

　文章で書くと何てことないシステムですが、たぶん結構な代物になると思います。いろんな意味で・・・。