まだ文字もない頃の日本と日本人、日本語が気になる blog

　燃費の話も良いのですが、車に関するエコは、それだけではありません。いや、結局は、燃費にかかわってくるのでしょうが、今回は、電気系の話です。

　元々、電気系（弱電）の仕事をしていた事もあり、そっちの方には、ちょっとうるさいです。
　家の中のこともそうですが、省エネ（エコ）と言えば、まずは照明関係が重要です。家の照明も、白熱球から、蛍光灯型電球、そして、LEDへと序所に進歩しています。
　とりあえず、家の話は置いておいて、車の照明も、まだまだ「電球」が多く使われており、あまり省エネでは無いのかもしれません。

　最近では、テールランプにLEDを使用している車種が多く見受けられ、だいぶ普及してきたものだと、日に日に感心しているところですが、我が家のフィット（１．３L)は、昔ながらの「電球」です。（グレードにより、また、以前のモデルでは、LEDのテールランプが使われていますね。）

　流石に、テールランプをLEDに交換するには、ちょっと財布が傷むので、そのあたりは置いておいて、手近な所から手を付けます。

【ルームランプ】
　まず、一番、最初に気になったのは、ルームランプです。
　ドアを開ける度に点灯するのはもちろん、ドアのロックを解除したときにも点灯し、しかもドアを閉めた後も、しばらくは点灯しています。
　大昔の車に比べたら、親切になったものです。
　たまたま、セール品で見つけた物を購入し、交換しました。
　明るさは、若干落ちたような気もしますが、必要にして十分なので、良しとしましょう。
　消費電力は、電球：５W　から、LED：０．５W　へと、９０％削減です。
　ちなみに、￥１，４８０でした。

【ラゲッジルームランプ】
　次に手を付けたのが、ラゲッジルームランプです。
　リアハッチを開けると自動的に点灯するので便利ですが、ハッチを閉めない限り消えません。
　そこで、またまたセール品に目を付けて、購入、交換しました。
　今度は、四角い基板の上に、チップLEDが数個並んでいるタイプなので、以前より明るくなった気がします。
　消費電力は、電球：５W　から、LED：０．７W　へと、８６％削減です。
　ちなみに、￥１，６８０でした。

【ポジション球】
　更に手を付けたのが、ポジション球（車幅灯）です。
　これは、消費電力が気になったというよりも、”勢い”です。
　またまたセール品に目を付けて、購入、交換しました。
　LEDは電球に比べて、指向性が高く見る向きによって明るさが大きく異なるので、そのせいなのか、少し暗くなったような気がします。
　消費電力は、電球：５W　から、LED：０．５W　へと、９０％削減です。
　ちなみに、２個セットで￥１，９８０でした。

　他にも、交換できるところはたくさんあるのですが、それ程、必要性が高くないところが多いので、たぶん、しばらくはそのままにしておくでしょう。あっちもこっちも交換していたら、財布の方も悲鳴をあげてしまいます。